Мотопомпы бензиновые и дизельные Robin-Subaru | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сайт Subaru Япония
О компании |
В данном разделе представлены центробежные самовсасывающие бензиновые и дизельные мотопомпы
компании Robin-Subaru, предназначенные для перекачивания чистой воды, грязной воды, а также для подачи воды с высоким напором (пожарные). Мотопомпы Субару применяются в сельском хозяйстве, для осушения водоемов, бассейнов, затопленных объектов и для тушения пожаров. Мотопомы Subaru обладают крайне высокой надежностью и долговечностью, неприхотливы, а также отличаются низким потреблением топлива, малыми размерами и низким весом. Внутренний рабочий корпус грязевых мотопомп имеет покрытие из нержавеющей стали. Материал торцевых уплотнений - карбид кремния. Все мотопомпы производятся в Японии.
моторесурс двигателя Subaru - до 6000 часов; долговечные износоустойчивые материалы корпуса, крыльчатки и уплотнения; самовсасывание с глубины 8 метров; низкий уровень шума. На мотопомпы Robin-Subaru распространяется гарантия в 12 месяцев со дня продажи. По вопросам наличия и другим, пожалуйста, обращайтесь к менеджерам ООО "Насоскомплект-М". |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Мотопомпы других производителей: Extra (Россия/Китай) Honda (Япония) Magnum (Китай) Koshin (Япония) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Как выбрать мотопомпу
Таблица взаимозаменяемости мотопомп Extra, Honda, Koshin, Robin-Subaru, Магнум
|
Технические характеристики: |
В скобках указаны старые марки |
|
|||||||
Возможна комплектация всасывающим и напорным рукавами | |||||||
Высота самовсасывания: 8 м | Двигатель: четырехтактный | Топливо: бензин АИ-92/95 | |||||
Ручной запуск | Датчик уровня масла (не все модели) | Виброопоры для снижения вибрации |
Прайс-лист на шланги и рукава к мотопомпам: | |
Верхнее расположение клапанов обеспечивает компактность, малый вес и оптимальный процесс сгорания, что улучшает КПД и увеличивает срок службы. Оптимальная смазка и улучшенная работа на наклонных поверхностях обеспечивается вертикальным расположением цилиндров. Система поперечного потока на впуске и выпуске обеспечивает стабильную работу двигателя при высокой температуре окружающей среды. Система автоматической декомпрессии снижает усилие при пуске двигателя на 40% по сравнению с двигателями обычной компоновки. Низкий и тонально оптимизированный шум от работы двигателя. |
Тип | 4-тактный бензиновый двигатель с воздушным охлаждением и верхним расположением клапанов | |
Диаметр цилиндра х ход поршня (мм) | 39 х 28 | |
Рабочий объем (см3) | 33.5 | |
Максимальная выходная мощность (кВт(ЛС)/об. в мин.) |
1.18 (1.60) / 7000 | |
Номинальная выходная мощность (кВт(ЛС)/об. в мин.) |
0.81 (1.10) / 3600 | |
Максимальный крутящий момент (N х m(кг х м)/об. в мин.) |
1.76 (0.18) / 5000 | |
Вращение вала отбора мощности | Против часовой стрелки | |
Топливо | Автомобильный неэтилированный бензин | |
Емкость топливного бака (Л) | 0.65 | |
Смазка | Моторное масло SAE 10W-30 SF или выше | |
Емкость смазочного масла | 0.1 | |
Система зажигания | Транзисторное магнето | |
Система пуска | Стартер обратного хода | |
Воздухоочиститель | Полувлажный тип | |
Сухая масса (кг) | 3.5 | |
Габаритные размеры Д х Ш х В (мм) | 191 х 234 х 246 | |
Значительно меньший уровень шума по сравнению с ранними моделями и двигателями того же класса. » ЛЕГКИЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ: -надежный запуск и снижение усилия при запуске достигнуты применением инновационной системы механической компрессии запуска, а так же использованием новой формы камеры сгорания. Двигатели легко запускаются даже при температуре -100°С; » ЛЕГКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ: -большая часть деталей серии ЕХ унифицирована. Всего 7% деталей не взаимозаменяемы; ТО, сборка и разборка могут быть произведены простыми инструментами. » ПРОДВИНУТАЯ ТЕХНОЛОГИЯ: -цепь изготовлена для работы в сложных условиях; -применена новая конструкция крышки главного подшипника; -улучшенная система охлаждения и смазки; -применение чугунной гильзы цилиндра противодействует износу. » МОЩНОСТЬ И ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ: -высокоскоростное и гомогенизированное воспламенение топливной смеси в камере сгорания, находящейся наверху двигателя с впускным и выпускным клапанами, расположенными под оптимальным углом; -прямой впускной коллектор с минимальным сопротивлением воздушному потоку. |
Тип | 4-тактный бензиновый двигатель с воздушным охлаждением и верхним положением распредвала | |
Диаметр цилиндра х ход поршня (мм) | 58 х 48 | |
Рабочий объем (см3) | 126 | |
Максимальная выходная мощность (кВт(ЛС)/об. в мин.) | 3.2 (4.3) / 4000 | |
Номинальная выходная мощность (кВт(ЛС)/об. в мин.) | 2.2 (3.0) / 3600 1.9 (2.6) / 3000 |
|
Максимальный крутящий момент (N х m(кг х м)/об. в мин.) | 8.1 (0.83) / 2500 | |
Вращение вала отбора мощности | Против часовой стрелки | |
Топливо | Автомобильный неэтилированный бензин | |
Емкость топливного бака (Л) | 2.7 | |
Смазка | Моторное масло SAE 10W-30, 20W, 30W | |
Емкость смазочного масла | 0.6 | |
Система зажигания | Транзисторный | |
Система пуска | Стартер обратного хода | |
Сухая масса (кг) | 14 | |
Габаритные размеры Д х Ш х В (мм) | 297 х 341 х 318 | |
Верхнее расположение клапанов обеспечивает компактность, малый вес и оптимальный процесс сгорания, что улучшает КПД и увеличивает срок службы. Оптимальная смазка и улучшенная работа на наклонных поверхностях обеспечивается вертикальным расположением цилиндров. Система поперечного потока на впуске и выпуске обеспечивает стабильную работу двигателя при высокой температуре окружающей среды. Система автоматической декомпрессии снижает усилие при пуске двигателя на 40% по сравнению с двигателями обычной компоновки. Низкий и тонально оптимизированный шум от работы двигателя. |
Тип | 4-тактный бензиновый двигатель с воздушным охлаждением и верхним расположением клапанов | |
Диаметр цилиндра х ход поршня (мм) | 34 х 27 | |
Рабочий объем (см3) | 24.5 | |
Максимальная выходная мощность (кВт(ЛС)/об. в мин.) | 0.81 (1.1) / 7000 | |
Номинальная выходная мощность (кВт(ЛС)/об. в мин.) | 0.55 (0.75) / 7000 | |
Максимальный крутящий момент (N х m(кг х м)/об. в мин.) | 1.18 (0.12) / 5000 | |
Вращение вала отбора мощности | Против часовой стрелки | |
Топливо | Автомобильный неэтилированный бензин | |
Емкость топливного бака (Л) | 0.5 | |
Смазка | Моторное масло SAE 10W-30 SF или выше | |
Емкость смазочного масла | 0.08 | |
Система зажигания | Транзистоное магнето | |
Система пуска | Стартер обратного хода | |
Воздухоочиститель | Полувлажный тип | |
Сухая масса (кг) | 2.8 | |
Габаритные размеры Д х Ш х В (мм) | 170 х 213 х 225 | |
Значительно меньший уровень шума по сравнению с ранними моделями и двигателями того же класса. » ЛЕГКИЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ: -надежный запуск и снижение усилия при запуске достигнуты применением инновационной системы механической компрессии запуска, а так же использованием новой формы камеры сгорания. Двигатели легко запускаются даже при температуре -100°С; » ЛЕГКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ: -большая часть деталей серии ЕХ унифицирована. Всего 7% деталей не взаимозаменяемы; ТО, сборка и разборка могут быть произведены простыми инструментами. » ПРОДВИНУТАЯ ТЕХНОЛОГИЯ: -цепь изготовлена для работы в сложных условиях; -применена новая конструкция крышки главного подшипника; -улучшенная система охлаждения и смазки; -применение чугунной гильзы цилиндра противодействует износу. » МОЩНОСТЬ И ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ: -высокоскоростное и гомогенизированное воспламенение топливной смеси в камере сгорания, находящейся наверху двигателя с впускным и выпускным клапанами, расположенными под оптимальным углом; -прямой впускной коллектор с минимальным сопротивлением воздушному потоку. |
Тип | 4-тактный бензиновый двигатель с воздушным охлаждением и верхним положением распредвала | |
Диаметр цилиндра х ход поршня (мм) | 67 х 48 | |
Рабочий объем (см3) | 169 | |
Максимальная выходная мощность (кВт(ЛС)/об. в мин.) | 4.2 (5.7) / 4000 | |
Номинальная выходная мощность (кВт(ЛС)/об. в мин.) | 2.9 (4.0) / 3600 2.6 (3.5) / 3000 |
|
Максимальный крутящий момент (N х m(кг х м)/об. в мин.) | 11.3 (1.15) / 2500 | |
Вращение вала отбора мощности | Против часовой стрелки | |
Топливо | Автомобильный неэтилированный бензин | |
Емкость топливного бака (Л) | 3.6 | |
Смазка | Моторное масло SAE 10W-30, 20W, 30W | |
Емкость смазочного масла | 0.6 | |
Система зажигания | Транзисторный | |
Система пуска | Стартер обратного хода (электрический стартер в качестве опции) | |
Сухая масса (кг) | 15 | |
Габаритные размеры Д х Ш х В (мм) | 304 х 354 х 335 | |
Алюмиенивый блок в сочетании с чугунной гильзой, обеспечивает безперебойную работу двигателя на разных режимах при максимально долгом сроке эксплуатации. Усовершенствованная система запуска гарантирует легкий пуск без особых усилий. Коленчатый вал из высокоуглеродистой кованной стали с двойной опорой на шариковые подшипники, обеспечивает оптимальную надежность. Бесшумный 4-х тактный двигатель потребляет гораздо меньше топлива, соответственно меньше выброс вредных примесей в окружающую среду. Система смазки и двойной фильтрующий элемент вихревого типа увеличивает надежность двигателя. Верхнее расположение клапанов обеспечивает компактность, малый вес и оптимальный процесс сгорания - что дает в результате больше мощности с меньшего количества топлива и длительный срок службы. |
Тип двигателя | 4-х тактный бензиновый двигатель с верхним расположением клапанов. | |
Расположение вала | Горизонтально | |
Кол-во цилиндров | 1 | |
Диаметр цилиндра х ход поршня(мм) | 67 х 49 | |
Степень сжатия | 8,5:1 | |
Рабочий объем(куб.см.) | 172 | |
Максимальная выходная мощность (кВт(ЛС)/об. в мин) | 3,7(5,0)/4000 | |
Номинальная выходная мощность (кВт(ЛС)/об. в мин) | 2,6(3,5)/3000, 2,9(4,0)/3600 | |
Максимальный крутящий момент(Nom(кгом)/об. в мин) | 10,7 (1,09) / 2600 | |
Вращение вала отбора мощности | Против часовой стрелки | |
Система охлаждения | Принудительное воздушное охлаждение | |
Топливо | Автомобильный неэтилированный бензин | |
Емкость топливного бака (Л) | 3,6 | |
Система подачи топлива | Гравитационного типа | |
Емкость смазочного масла (Л) | 0,65 | |
Система зажигания | Транзисторный | |
Пуск | Стартер обратного хода(Электростартер - опция) | |
Сухая масса(кг) | 16 | |
Габаритные размеры Д х Ш х В (мм) | 299 х 330 х 380 | |
Значительно меньший уровень шума по сравнению с ранними моделями и двигателями того же класса. » ЛЕГКИЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ: -надежный запуск и снижение усилия при запуске достигнуты применением инновационной системы механической компрессии запуска, а так же использованием новой формы камеры сгорания. Двигатели легко запускаются даже при температуре -100°С; » ЛЕГКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ: -большая часть деталей серии ЕХ унифицирована. Всего 7% деталей не взаимозаменяемы; ТО, сборка и разборка могут быть произведены простыми инструментами. » ПРОДВИНУТАЯ ТЕХНОЛОГИЯ: -цепь изготовлена для работы в сложных условиях; -применена новая конструкция крышки главного подшипника; -улучшенная система охлаждения и смазки; -применение чугунной гильзы цилиндра противодействует износу. » МОЩНОСТЬ И ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ: -высокоскоростное и гомогенизированное воспламенение топливной смеси в камере сгорания, находящейся наверху двигателя с впускным и выпускным клапанами, расположенными под оптимальным углом; -прямой впускной коллектор с минимальным сопротивлением воздушному потоку. |
Тип | 4-тактный бензиновый двигатель с воздушным охлаждением и верхним положением распредвала | |
Диаметр цилиндра х ход поршня (мм) | 75 х 60 | |
Рабочий объем (см3) | 265 | |
Максимальная выходная мощность (кВт(ЛС)/об. в мин.) | 6.6 (9.0) / 4000 | |
Номинальная выходная мощность (кВт(ЛС)/об. в мин.) | 5.1 (7.0) / 3600 4.4 (6.0) / 3000 |
|
Максимальный крутящий момент (N х m(кг х м)/об. в мин.) | 18.6 (1.9) / 2500 | |
Вращение вала отбора мощности | Против часовой стрелки | |
Топливо | Автомобильный неэтилированный бензин | |
Емкость топливного бака (Л) | 6.1 | |
Смазка | Моторное масло SAE 10W-30, 20W, 30W | |
Емкость смазочного масла | 1.0 | |
Система зажигания | Транзисторный | |
Система пуска | Стартер обратного хода (электрический стартер в качестве опции) | |
Сухая масса (кг) | 21 | |
Габаритные размеры Д х Ш х В (мм) | 351 х 420 х 410 | |
Значительно меньший уровень шума по сравнению с ранними моделями и двигателями того же класса. » ЛЕГКИЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ: -надежный запуск и снижение усилия при запуске достигнуты применением инновационной системы механической компрессии запуска, а так же использованием новой формы камеры сгорания. Двигатели легко запускаются даже при температуре -100°С; » ЛЕГКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ: -большая часть деталей серии ЕХ унифицирована. Всего 7% деталей не взаимозаменяемы; ТО, сборка и разборка могут быть произведены простыми инструментами. » ПРОДВИНУТАЯ ТЕХНОЛОГИЯ: -цепь изготовлена для работы в сложных условиях; -применена новая конструкция крышки главного подшипника; -улучшенная система охлаждения и смазки; -применение чугунной гильзы цилиндра противодействует износу. » МОЩНОСТЬ И ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ: -высокоскоростное и гомогенизированное воспламенение топливной смеси в камере сгорания, находящейся наверху двигателя с впускным и выпускным клапанами, расположенными под оптимальным углом; -прямой впускной коллектор с минимальным сопротивлением воздушному потоку. |
Тип | 4-х тактный бензиновый двигатель с воздушным охлаждением и верхним положением распредвала | |
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 89 × 65 | |
Рабочий объем, см3 | 404 | |
Максимальная выходная мощность, кВт (л. с.)/об. в мин. |
Net : 8.8(12.0)/3600 Gross : 10.3(14.0)/3600 |
|
Номинальная выходная мощность, кВт (л. с.)/об. в мин. |
6.3(8.5)/3000 7.0(9.5)/3600 |
|
Максимальный крутящий момент, N х m (кг х м)/об. в мин. |
Net : 27 (2.75)/2400 Gross : 28.5 (2.91)/2400 |
|
Вращение вала отбора мощности | Против часовой стрелки | |
Топливо | Автомобильный неэтилированный бензин | |
Емкость топливного бака (Л) | 6.8 | |
Смазка | Моторное масло SAE 10W-30, 20W, 30W | |
Объем смазочного масла | 1.2 | |
Система зажигания | Транзисторная | |
Система пуска | Стартер обратного хода (электрический стартер в качестве опции) | |
Сухая масса (кг) | 33 | |
Габаритные размеры Д×Ш×В, (мм) | 389×446×447 | |
Тел./факс:
(017) 342-42-86; Моб.: (029) 319-42-86 А1 Skype: Nasoskomplekt nacoc@mail.ru г. Минск, ул, Ассаналиева, 27, ком. 14 (схема проезда) |
Информация о компании Subaru
|
|||
Штаб-квартира Subaru в Токио |
Генеральный директор Fuji Heavy Industries Ltd. |
||
Субару является автомобильным подразделением компании Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI), производителем обширного и многогранного транспортного оборудования. FHI разрабатывает и создает целый спектр новационных промышленных продуктов в своих подразделениях, таких как: Автомобильное подразделение, Аэрокосмическое подразделение, Подразделение производства автобусов и изготовление инженерных конструкций для зданий, Подразделение производства промышленной продукции и Подразделение по транспортировке и экологическим системам. В основе всех проектов любого из подразделений закладывается самая передовая и проверенная технология, определяющая завтрашний день. Цель компании FHI: создавать и развивать самые передовые марки и технологии и присутствовать на мировом рынке 21-го столетия в качестве лидирующего участника. Для того, чтобы строить будущее всего населения и самой планеты, FHI создает продукцию полную индивидуальности и обещает всегда быть пионером во всех отраслях, никогда не изменяя своим традициям. Компания имеет свой метод рождения новых технологий, путем перекрестного обмена опытом внутри своих подразделений, и благодаря свободомыслию, гибкости подхода и неугасающего энтузиазма. |